2025 年 11 月 25 日

議程前發言

謝誓宏議員

加速大型活動復原速度，降低影響市民日常生活出行

   2025 年 11 月 16 日，順利完成第七十二屆格蘭披治大賽車。每 一年臨近大賽車，特區政府要在東望洋賽道沿線進行大量臨時工 程：路面鋪整、修補、加設三層鋼護欄、防護網、活動閘門、臨時 看台同防撞設施等，務求確保賽事安全同如期舉辦。官方與媒體都 多次向公眾介紹過，尤其於葡京彎角、髮夾彎等重點位置，安全要 求極高，因此需要高強度防護裝置，社會對此表示理解與支持。

   格蘭披治大賽車早已成為澳門的城市名片，對旅遊、經濟、國際 曝光率都有正面積極意義，亦是特區政府打造「盛事之都」的重要 一環。但除着人口不斷上升，如何做得好、做得更文明、更少擾民 成為特區政府必須面臨的關鍵問題。現時特區政府在賽前建設的時 候，效率甚高；但賽事結束之後，移除護欄、還原道路與社區功能 時，往往又變成另一種節奏——慢、拖、缺乏清晰交代。

   不少市民反映，賽事結束多日部分路段仍然未完全清拆防護欄及 臨時設施，水塘／東望洋一帶、葡京彎角附近等位置尤其明顯；道 路未能全面還原、應還原的泊車位遲遲未復原，令居民返工返學、 接送小朋友、商戶上落貨都均受嚴重影響，塞車「兜路」情況加 劇。更令市民不滿的是砌欄可以數日內完成，為何拆欄時長不斷拖 延？臨時設施為了服務盛事，還原同樣是盛事工程的一部分，為何 標準不一致、力度不對等？

   特區政府在賽前記者會曾提到，增設活動閘門同相關安排，係希 望「盡快重開賽道、減低對駕車人士影響」。 既然「盡快重開」 本身就是政策目標，那麼賽後還原慢的問題並非小瑕疵，而是執行 承諾出現落差。再者澳門不只一場大賽車，還有美食節、塔石藝 墟、演唱會、體育比賽等，政府往往能在籌備期快速配合。但當活 動完結、需要將公共空間還返給市民用時，就出現「只快建、慢拆」的老問題，這種方式，久而久之會消耗市民對盛事政策的支 持。

   因此，有關部門應該對本屆賽車賽後拆卸與道路還原工作作出全 面反思並立即跟進。具體而言，當局必須清楚交代：目前哪些路段 已完成拆卸並恢復通車及泊車功能、哪些仍未完成、各自延誤的原 因是甚麼；並且應由主管部門發佈一份清晰、對外公開的「賽後還 原進度公告」，以路段為單位列明還原時間表，逐日更新。

   除此之外，政府還要從制度源頭堵塞「只快建、慢拆」的老問 題。往後所有賽車臨時設施的工程合約，必須把「賽後還原時限」 列為硬指標，寫入合約條款，設定明確的完成期限、分段交付要求 及違約責任；同時對承辦方及相關部門建立績效評核與問責機制， 確保工程不再「虎頭蛇尾」，真正做到賽前與賽後同樣高效率、同 樣有交代，及時把公共空間與道路功能還給市民使用。