書面質詢

 

自澳門特區成立以來，由於旅遊車、巴士、輕型汽車、電單車等數目不斷增加，空氣質量每況越下，居民整體健康因而受到損害。在欠缺有效的公共交通網絡下，市民大多選擇使用私人交通工具，以便能安全和準時地上學或上班。為配合中央政府擬將特區打造成旅遊休閒中心的策略，特區政府應在環保政策上加大力度，推行有效措施以減少二氧化碳的排放。

 

在世界各地，單車已成為減輕交通擠塞問題的主要交通工具，這種工具安全度較高，且產生的噪音和污染亦較少。據統計，去年全球生產的單車量約為一億三千三百萬輛，與1960年比較增幅達600%，並較2011年全球生產的汽車數目高出兩倍以上。

 

很多城市如武漢、瓦倫西亞、特拉維夫、栢林、倫敦等均已成功推行各種單車租賃計劃，讓市民及遊客可把租用的單車放置在另一地點或旅遊景點。各式各樣的單車使用模式，不論屬有償或無償的，均大受歡迎，尤其在歐洲一些較細小的主要城市，使用單車的人日益增加。2007年全球各地推行的單車租賃計劃約有70項，時至今日這類可供市民及遊客選用的計劃已多達500項。

 

基於此，本人向政府提出如下質詢，並要求以清晰、明確、連貫和完整的方式適時給予本人答覆：

 

一、特區的地理規模細小，是具備條件推行環保政策，減少道路交通擠塞的城市。基於以上所述，政府會否研究推行鼓勵市民及遊客在市內使用單車出行的短、中期措施？

 

二、有何短期及長期的環保政策，以改善城市的空氣質量，以及避免路環的林木經常遭到人為的破壞？

 

澳門特別行政區立法會議員

高天賜

二零一二年八月二十日